香港最短命的铁路线是哪一条? | 烧荒网

香港最短命的铁路线是哪一条?

时间:2014年8月26日 15:13 | 标签:, , | 来源:www.ishaohuang.com
沙头角支线

沙头角支线(1912年—1928年)是九广铁路香港新界北区的一条已经废止的铁路线,由今日的粉岭站通往沙头角。支线于1912年开通,直至因沿线兴建了公路而客量大跌,终于在1928年废止,营运了仅十六年。

历史

于1911年初,当时的大埔理民府建议修筑铁路连接沙头角。政府采纳建议,并于1911年4月开始,使用由于改用标准轨而从九铁英段(现时的九广东铁)拆下来的窄轨铁路物料修建这条支线。由于当时铁路所在没有道路可达,因此材料都是用牛车和人力运送,并搬迁多个坟墓。建筑工程用了1年便完成,并于1912年4月1日通车。

通车初期每日只有4班列车,配合九广铁路的时间表行驶。因为设备和线型比较低规格关系,走毕全程需要55分钟。除了客运,支线也兼办货运,主要是运送砖和煤。

通车时票价为3港仙,通车初期支线并不太受欢迎,因年乘客只有42,940人次。后来于1914年增设头等车卡,并于1915年有新的票务安排后,乘客才增至67,608多人次,支线并首次出现盈利。于全盛时期的1919年,乘客更有82,505人次。

后来沙头角公路于1927年通车后,支线的营运大受影响,最终于1年后的1928年停驶。

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